50 самых дорогих суперкаров в мире

Покупка самого лучшего часто обходится дороже. Особенно это касается мира автомобилей. Конечно, есть автомобили по доступной цене, которые могут вас удивить (и даже попасть в наш список «Автомобиль года»), но если вы хотите что-то действительно особенное, например суперкар или гиперкар, приготовьтесь потратить большие деньги. Этот класс автомобилей сочетает в себе незабываемый дизайн с непревзойденными характеристиками и стоит недешево. Их разработка и строительство также обходятся в ошеломляющую сумму, из-за чего они легко могут оказаться дороже, чем дом.

Вот 50 самых дорогих суперкаров и гиперкаров по стартовой цене, которые в настоящее время производятся такими компаниями, как Ferrari, Koenigsegg, Lamborghini, McLaren и, конечно же, Bugatti. Конечно, вам придется потратиться, чтобы получить его, но есть вероятность, что вы не будете возражать, как только сядете за руль.

911 Sport Classic ограниченной серии, представленный ранее в этом году, отдает дань уважения Carrera RS 2.7 начала 1970-х годов. Стильное купе представляет собой более мускулистую версию 911 нынешнего поколения 992, со скульптурным капотом, крышей с двойным куполом, расширенными крыльями и, что наиболее заметно, классическим спойлером «уточный хвост», изготовленным из пластика, армированного углеродным волокном. В моторном отсеке вы найдете 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, который выдает 543 лошадиные силы и 442 фунт-фут крутящего момента. Объединив все это, вы получите автомобиль, который стоит более чем на 150 000 долларов дороже, чем стандартный 911.

Первый из многих Ferrari в этом списке. F8 Tributo сочетает в себе две вещи, которые вы ожидаете от «Гарцующей лошади»: потрясающий стиль и производительность. Представленное в 2019 году спортивное купе является продолжением модели 488 с двигателем V-8. Трансмиссия, соединенная с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, не является самой мощной у марки, но она по-прежнему обеспечивает надежный, мощностью 710 л.с. и крутящим моментом 568 фунт-футов. Благодаря этому автомобиль может разогнаться до 60 миль в час менее чем за три секунды и достичь максимальной скорости 211 миль в час. F8 Spider поставляется с выдвижной крышей, но это добавляет к стартовой цене почти 40 000 долларов.

Последняя специальная серия Porsche 911, новый S/T, также является самой легкой в ​​этом поколении. Автомобиль взял мощную трансмиссию от гоночного GT3 RS и поместил его в более изысканный кузов от GT3 Touring. Получившийся в результате спортивный автомобиль представляет собой гусеничного зверя, достаточно цивилизованного, чтобы его можно было использовать в качестве повседневного водителя. Эксклюзивный вариант оснащен 4,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем, который развивает впечатляющие 518 лошадиных сил и крутящий момент в 342 фунт-фута, что помогает ему разгоняться с нуля до 60 миль в час за 3,5 секунды и достигать максимальной (трековой) скорости 186 миль в час. . В стандартную комплектацию S/T также входит спортивная механическая коробка передач GT с шестью скоростями, что должно сделать его еще более привлекательным для пуристов.

Aston Martin умеет прощаться. Последний V12 Vantage британской марки оснащен 5,2-литровым двигателем V-12 с двойным турбонаддувом, который выдает 690 лошадиных сил и крутящий момент 555 фунт-футов. К сожалению, механической коробки передач нет, но автоматическая коробка передач, передающая мощность на заднюю ось, была откалибрована так, чтобы «повысить скорость переключения и взаимодействие водителя». Великолепный гранд-турер разгоняется до 60 миль в час за 3,4 секунды и достигает максимальной скорости 200 миль в час. Обе версии автомобиля — купе или более дорогой родстер — имеют более скульптурный кузов, который был переработан с учетом более широкой колеи автомобиля, а также агрессивный аэродинамический пакет, обеспечивающий более 450 фунтов прижимной силы.

Aston Martin DBS Superleggera должен был соответствовать многим требованиям после своего появления в 2018 году. Автомобиль разделяет имя с двумя наиболее запомнившимися моделями бренда: оригинальным DBS Grand Tourer конца 1960-х годов и DBS V12, построенным в период с 2007 по 2012 год. (Неудивительно, что оба были за рулем Джеймса Бонда.) И версия нынешнего DBS с жестким верхом, и с мягким верхом выглядят быстрыми, и они таковы благодаря твин-турбо 5,2-литровому двигателю V-12, который был найден в прошлом году. в V12 Vantage — только мощнее. Здесь двигатель выдает 715 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему разгоняться с нуля до 62 миль в час всего за 3,4 секунды и достигать максимальной скорости 211 миль в час.